A novela envolvendo a duplicação do trecho da BR-163, entre Marechal Rondon e Toledo, vem ganhando novos capítulos.

Os trabalhos seguem em ritmo lento, por conta de uma serie de fatores: falta de recursos; dificuldades nas desapropriações de terras em virtude da pandemia do coronavírus; e a recolocação de postes por parte da Copel.

Frentes de trabalho atuam em Toledo, entre os quilômetros 236 e 239 – na construção de marginais; e no perímetro urbano de Mal Rondon – região do portal de entrada, na fabricação das longarinas.

Segundo a Superintendência Regional do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte – DNIT, em função das restrições orçamentárias, não há como cumprir o cronograma de execução inicial.

A obra começou em 2014, sendo contratada pelo valor de 306,5 milhões de reais.

A previsão de conclusão era para o mês de julho deste ano de 2021, contudo, foi prorrogada para julho de 2022.

Segundo informou o DNIT, a obra ficou 1.184 dias paralisada; atualmente restam cerca de 270 dias de trabalho para conclusão.

Do valor inicial contratado, 306,5 milhões de reais, houve um reajuste de

mais de 30% e hoje a duplicação da BR-163, trecho entre Marechal Rondon e Toledo está calculada em 416,1 milhões de reais.

A previsão é de conclusão para o ano que vem, contudo, não está descartada uma nova prorrogação de prazo, uma vez que os trabalhos dependem principalmente da liberação de recursos, o que não vem acontecendo por parte do governo federal.