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Rodovia Costa Oeste duplicada: um compromisso com o desenvolvimento
Neste trecho circulam diariamente cerca de 100 carretas carregadas com milho e 440 caminhões carregados de ração, ligadas ao sistema cooperativo.
Por Preto no Branco | Postado em: 24/08/2022 - 07:17

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Há muitos anos estamos trabalhando num projeto audacioso para a região Oeste do Paraná. Um projeto que contempla uma das principais reivindicações da população nas últimas décadas: ligar os principais municípios com rodovias duplicadas, dando condições de transporte da safra e dos insumos e, principalmente, de segurança para todos que trafegam num dos principais corredores da produção do nosso Estado.

Por conta disso, resolvi abraçar uma grande bandeira regional, focada no ganho de competitividade e na melhoria da qualidade de vida. Queremos reunir lideranças dos municípios da Costa Oeste, tanto do setor público, quanto do privado, para lutar por um projeto audacioso para a duplicação de rodovias estaduais na Costa Oeste.

Nosso compromisso é propor um debate com todas as lideranças e setores da região. Envolver a Itaipu Binacional, governos federal e estadual, Conselho dos municípios lindeiros, Amop, Acamop, para viabilizar a duplicação da PR 495, entre Marechal Cândido Rondon e Missal (passando por Pato Bragado, Entre Rios do Oeste e Santa Helena), o trecho da mesma rodovia que liga Missal e Medianeira, e a PR 497, que liga Missal a São Miguel do Iguaçu.

Neste trecho circulam diariamente cerca de 100 carretas carregadas com milho e 440 caminhões carregados de ração, ligadas ao sistema cooperativo, além de um outro número significativo oriundo de empresas privadas e produção independente. 

Os benefícios começam pela redução do custo do transporte, o aumento da segurança, maior agilidade dos deslocamentos, o fomento do turismo, a expansão econômica regional e a criação de novas oportunidades de negócios

A duplicação da rodovia Costa Oeste é de extrema importância para os municípios da região e do Paraná, além da região do Mercosul, considerando o escoamento da produção e as riquezas geradas, da redução do tempo de viagem, um valor mais barato do frete e a maior segurança para todos os usuários. 

Este é um compromisso pertinente ao atual momento de desenvolvimento do Paraná, uma vez que o Governo do Estado é sensível à necessidade da melhoria na estrutura de transportes na região. A proposta é perfeitamente viável, desde que haja união e se busquem as parcerias ideais. É um projeto que busca olhar para frente, preparar a nossa região para os desafios que acenam desde já e que precisam de uma base sólida para garantir uma boa perspectiva de desenvolvimento.

* Ademir Bier foi prefeito de Marechal Cândido Rondon (1993-1996) e deputado estadual (1998-2021)

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